Décollages du versant SUD


Carte des décollages du versant SUD
 
Le versant SUD offre 3 décollages dont voici les particularités et difficultés:

 

1 - la Falaise

Photo du décollage
Orientation 240 degrés magnétiques. 

Décollage falaise donc demande un bon gonflage et un bon contrôle de l'aile. 

Difficile d'arrêter une fois dans la pente raide. 

Se méfier du vent de travers - Rouleaux causés par les arbres de chaque côté.

2 - la "Crête"


Photo du décollage Sud

Orientation 180 degrés magnétiques (franc SUD). 

Pente peu abrupte - demande une bonne course. 

Pente pas très large - surveillez les arbres de chaque côté. 

Attention aux skieurs.

3 - "l'Espoir"

Photo du décollage
Orientation 140 degrés magnétiques. 

Pente plus abrupte - décolle bien.

Pente pas très large - attention au chalet du côté droit et aux arbres à gauche.

Attention aux skieurs.

 
Plusieurs choix d'atterrissages s'offrent à vous:

 

L'atterro officiel

 

Il se trouve devant la station, entre la route et les premiers condo. 

Visitez l'atterro avant votre premier vol. 

Attention à la turbulence causée par les condo. 

Attention aux lampadaires dans le stationnement. 

Attention au lac situé à l'EST de l'atterro; le lac ne gèle pas complètement en hiver... 

Piste de motoneige en hiver - Attention !!!

L'atterro d'Urgence

 

Il se situe au pied du télésiège triple "A2". 

Endroit assez restreint, orienté NORD-SUD. 

Attention aux câbles du télésiège. 

Attention aux skieurs. 

Lors des compétitions, un câble est souvent installé pour indiquer l'arrivée aux skieurs - Attention !!! 

Visitez l'atterro avant votre premier vol.

La pente-école
Elle est situé tout juste à l'EST du lac. 

Elle est bornée à l'EST par un grand stationnement qui peut aussi servir d'atterro.

Le terrain de golf 

"Le Beaupré"
Le parc du Mont Ste-Anne est borné à l'OUEST par un terrain de golf. Il s'agit d'un très bon atterro offrant beaucoup plus d'espace que l'atterro officiel. Il peut s'avérer un bon choix par vent fort et conditions turbulentes. 

Peut-être utilisé en tout temps l'hiver (prévoir 10 à 15 minutes de marche pour revenir à la station). 

A utiliser PAR NÉCESSITÉ seulement durant l'été.

 
ATTENTION !!!


Une ligne à haute tension traverse le terrain au pied de la montagne... Assurez-vous d'avoir AMPLEMENT de hauteur avant de la traverser sinon posez-vous à l'atterro d'urgence

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Club de Vol Libre de Québec

Conception et mise à jour : surout Frédéric Desrosiers mais aussi un peu Normand Thibeault